我们在市场上看到很多豪华车，都会大力称赞其空气悬挂。车身可以高也可以低，非常舒适。高马特为你简单介绍一下汽车悬挂是什么？ 车悬架是车轮的车身，主要用来传递车轮和车架之间的力，同时缓冲不平路面对车身的冲击，减少车身振动。为了给用户更好的驾驶体验。

悬挂系统一般包含了一个弹性元件、导向审计机构和减震器。分别起到了一定缓冲，减震和传导力的作用。

单独悬挂和非独立悬挂

独立悬挂是车身和车轮相连接，连接方式两个车轮的半轴之间发展并没有一个刚性的连接。而非独立悬挂则是通过两个轮胎企业之间有刚性连接。

独立悬挂由于对称的两个车轮之间存在没有一个连接，所以互不干扰。这样的悬挂每个车轮与地面环境之间都能够通过获得可以很好的贴合性，也更利于生产厂家调出不同的风格，比如说偏运动能力或者偏舒适等。

相对于独立悬挂，非独立悬挂系统结构设计简单，价格相对便宜，也更加的节省时间空间，能够有比较好的刚性和通过性。但是可调教的空间关系不大。

目前大多数家用汽车，前轮都是采用独立悬架。后轮不是独立悬挂多，独立悬挂少。