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[行业资讯]简单谈谈橡胶减震气囊的工作原理

橡胶减震气囊的工作原理是怎样的呢？小编今天就来跟大家讲一讲，在众多气囊中，橡胶减震气囊在应用上比较受欢迎，因为使用很方便，不需要配其他配件，安装简单，在汽车、各种机械行业中广泛应用。既然如此，那么大家知道它的工作原理是怎样的吗？当橡胶减震气囊在运行的时候，内腔充入压缩空气，此时会形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度会降低，内腔容积减小，弹簧刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效控制。还可以用增、

2019-01-17 http://www.gaomat.com/Article/jiandantantanxiangji.html
[公司动态]震动减震选用橡胶气囊减震的几个原因

为什么汽车震动减震都采用橡胶气囊减震呢？橡胶气囊减震有什么优势吗？小编今天就来给大家讲讲，气囊减震器是运用橡胶压缩空气来实现减震的，和其他的弹簧减震器不同，其有着独特的优势，在很多机械设备上运用的减振器起到不可或缺的重要作用。（1）橡胶气囊减震有利于适用多种结构上的要求，可以使用空气弹簧的工作高度在任何载荷下保持一定，并使弹簧在同一载荷下有着不同的高度。（2）吸收高频振动和隔声的性能好。（3）橡胶气囊的刚度可根据需要，可借助于改变附加空气室的容积进行选择,而且可选择得很低。（4）橡胶气囊的刚度可以随着载荷的变化而变化，正因为是这样，所以在任何载荷下自振频率不变使装置具有几乎不变的性能。（5）同一空气弹簧橡胶气囊能同时承受轴向和径向载荷同时也能传递扭矩,还能通过内压力的调整还可以得到不同的承载能力,

2019-01-14 http://www.gaomat.com/Article/zhendongjianzhenxuan.html
[公司动态]如何更换气泵？需要注意哪些事项？

气泵在汽车空气悬挂系统中扮演着很重要的角色，说是心脏也不为过，并且气泵性能的好坏，能决定空气悬挂系统的工作效率和效果，所以说，我们在选购气泵的时候，不要随意也不要马虎，气泵选好了，工作效率高，发热低，能够持续稳定。那么选好了气泵，要怎么更换呢？其实更换气泵并不难，注意几个点就好了，下面一起来了解了解吧。在更换气泵的时候，要根据我们的车型来选择继电器，一定要匹配，不然在使用过程中出现损坏，或者不适合，那么就可能导致压缩机连续运转而不会中断，则会使电动机或其他塑料零件脱落。安装气泵时，这些相关部件是一定要完全固定在支架上的，比如说橡胶减震垫、减振弹簧等。不要简简单单快速安装，也不要在安装的时候少这少那的，要是防振部分缺少了安装，那么空气压缩机为了共振而工作时就会发出很大的声

2019-01-02 http://www.gaomat.com/Article/ruhegenghuanqibengxu.html
[行业资讯]浅谈空气弹簧的三种气囊结构

空气弹簧是一种利用空气弹性作用的弹簧，经常用于汽车、轨道车辆、机器设备以及建筑基座的自调节式空气悬挂。按照气囊结构来分类，空气弹簧可分为三种，分别是：囊式、膜式和复合式三种，下面由小编来给大家讲解一下。

2018-12-24 http://www.gaomat.com/Article/qiantankongqidanhuan.html
[公司动态]高马特空气弹簧不断涌入东南亚市场

高马特空气弹簧不断涌入东南亚市场众所周知，东南亚盛产优质天然橡胶，而高马特善于改良优质天然橡胶，随着高马特空气弹簧市场需求的不断增大，高马特与东南亚各国的橡胶供应商保持着越来越紧密的联系，得益于行业间的交流，也越来越多东南亚各国的空气弹簧经销商、汽车修理厂以及个体客户选择了高马特品牌空气弹簧产品。许多客户在与高马特合作几次后，都会对高马特的品牌产品产生浓厚的兴趣，甚至亲临高马特办公楼、厂部进一步调研视察，与高马特技术人员交流空气弹簧技术参数，加工工艺，性能参数等，开展进一步空气弹簧定制、开发、供应的相关合作，国产空气弹簧虽然暂时还是与外国品牌存在一定差距，但高马特为了满足客户要求所做的努力，为客户提供超高性价比商品的合作诚意，无不让客户为之动容。一单单的成交，看是必然，实则在背后有着无数高马特工作人员兢兢业业的

2018-11-05 http://www.gaomat.com/Article/gaomatekongqidanhuan.html
[行业资讯]空气弹簧常见的3种气囊结构

空气弹簧气囊被引进的时间也不短了，那么大家知道空气弹簧常见的几种气囊是什么么?空气弹簧按气囊结构型式可以分成囊式、膜式和复合式三种。（1）气室容积相同时，气囊曲数愈多弹簧刚度愈小，但曲数太多，弹簧横向稳定性不好。囊式空气弹簧有效面积变化率大，弹簧刚度较高，因此，通常采用增加辅助气室办法减小弹簧刚度。压力较高时，增加辅助气室容积弹簧刚度影响更为明显，但这种影响随着容积的增加而减小。对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧有效面积变化率和辅助气室容积，可得到适当的弹簧刚度。囊式空气弹簧由于工作时橡胶膜曲率变化小，弹簧使用寿命长。

2018-03-31 http://www.gaomat.com/Article/kongqidanhuangchangj.html
[行业资讯]高马特为您指出橡胶气囊的机械修整

高马特为您指出橡胶气囊的机械修整：1.机械修整机械修整是指使用各种专用机器和相应的工艺方法对橡胶模具制品进行修边&5过程。它是目前较先进的修整方法。2.机械冲切修边借助压力机械和冲模、冲刀，去除制品的胶边此方法适用制品和其胶边能放在冲模或冲刀底板上的模型制品，如瓶塞、皮碗等。对于含胶率较高、硬度小的制品一般采用撞击法冲击切边，这样，可减少由于制品弹性较大造成刀切后边部不齐、侧面凹陷；而对含胶率较低、硬度较高的制品，可以直接采取刀口模的方法冲切。另外，冲切还分为冷切和热切，冷切是指在室温姿件下冲切，要求设备的冲切压力较高，冲切的质量较好；热切指在较高的温度-f,冲切时应防止高温接触制品的时间过长，影响产品质量 3.机械切削修边适用于外形尺寸较大制品的修边，使用的是切削刀具。一舷切削机械都是专用

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomateweininzhichux.html
[公司动态]高马特与您分析橡胶的常见分类情况

1.天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抵抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃ ～＋80℃ 。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。2．丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomateyuninfenxixia.html
[常见问题]高马特告诉您生活中要是遇到橡胶气囊堵塞了怎么办

生活中要是遇到橡胶气囊堵塞了怎么办？橡胶气囊，封堵只在一瞬间。橡胶气囊操作非常简单，即漏即堵，管道漏水，随时可以拿着一个橡胶气囊临时堵水，方便下面工作的施工。橡胶气囊应该注意，不要被尖锐的物体划伤，这样会导致漏气，不要充气过大造成爆破，使用完毕放气后再保存，如有漏气现象可进行小孔的修补。我们公司（西安宏鑫橡胶有限公司）生产的橡胶气囊可以重复使用80次以上，有圆柱形，八边形，椭圆形，每个气囊在出厂前都经过了48小时的测试工序，保证发给客户的每个气囊都是完好无损的，如果出现漏气有可能是快递运输过程中出现了小小的失误，这样也没关系，我们会免运费给您修补或者调换。更多详情，欢迎咨询，本公司座落在中国第一开放口岸——广州，距离广州白云国际机场仅有十五分钟车程。主营产品有：橡胶空气弹簧（气囊减震器）、轿车气泵、轿车改装悬架

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninsheng.html
[常见问题]高力特为您讲述悬架橡胶气囊如何连接配件

悬架橡胶气是如何连接配件的？（一）普通型气囊分英式气嘴和美式气嘴。英式气嘴是里面带气门芯的气嘴，该气嘴安装充气管之前，需要把气门芯取出，然后把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍把气管进行固定，充气管的另一端直接连接三通，三通一端连接压力表，一端连接阀门，阀门可以可打气筒直接连接充气。（二）美式气嘴是里面带气针的气嘴，需要用扳手把气针取出，把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍固定，（下面操作和英式气嘴相同）。（三）加强型气囊的气嘴。该气囊的气嘴必须连接配件才能充气。我们会给每一个气囊上面配备一个蝶阀，这个蝶阀是直接拧到气囊上面的，蝶阀上面会有两个出气口，出气口上的阀门是处于长期打开状态，两个出气口同时连接充气管，把充气管引到地面上，一个充气管连接压力表，另一个充气管连接气泵，即可充气

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/nizhidaoxuanjiaxiang.html
[公司动态]高马特告诉您选择橡胶气囊在安装上的好处

关于这篇橡胶气囊在安装上的好处总结，高马特告诉您选择橡胶气囊在安装上的好处：1.不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择;2.模量虽小，可以得到较大的弹性变形，轻易实现理想的非线性特性;3.较高的内阻.这对于溘然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果;4.橡胶弹簧能同时承受多向载荷，从而使系统的结构简化;5.和拆卸简便，无需润滑，有利于维护保养。广州高马特汽车零部件有限公司按照工贸一体的运营模式，以高马特本部雄厚的物质基础、丰富的生产经验和雄厚的技术力量为坚实后盾，以客户第一、合作共赢、长期发展为宗旨，直面客户，重视客户，服务客户，实现厂家与客户的紧密连接，为客户提供实惠，目前高马特汽车零部件有限公司的主营业务包括各种形式的空气弹簧、减震器，高档轿车空气避震器、客车卡车气囊减震器、轿车减震器、驾驶室

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninxuanz.html
[公司动态]高马特告诉您橡胶空气弹簧设计原则

生活中，我们总是会见到很多的橡胶空气弹簧被用于各种行业，市场上面的需求也是非常大的，今天高马特在这里和大家分享一下橡胶空气弹簧设计原则，请看下文：空气弹簧的应变主要取决于内外结构形状和材料的设置。因此，胶料性能如何适应这一变化，就是胶料整体配方设计的总的原则。设计胶料配方时需要考虑的一是要控制关键材料的性能；二是要由整体变形结构出发，从各种零部件的应变及压缩变形变化中提出胶料承受剪切应变的力学性能要求。胶料的定伸应力代表了空气弹簧的应力应变特性。因此，通常以定伸应力作为胶料力学性能指标。空气弹簧胶料中均以炭黑作为补强材料，这样可以提高其定伸应力，减小胶料在定负荷下的动态变形和压缩变形，降低发热。虽然所采用生胶的种类不同，各部件胶层中的定伸应力，应当合理分布。广州高马特汽车零部件有限公司按照工贸一体的运营模式，以

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/1gaomategaosuninxiang.html
[公司动态]高马特告诉您橡胶空气弹簧的主要组成部分

生活中我们常见的橡胶空气弹簧端部与连接板的法兰密封形式有：LHF型、JBF型、GF型、HF型、ZF型五种结构形式。一般的橡胶空气弹簧是一种由橡胶、网线贴合成的曲形胶囊，俗称气胎、波纹气胎、气囊、皮老虎等。胶囊两端部需用两块钢板相连接，形成一个压缩空气室。橡胶与网线本身不提供对负荷的承载力，而是由充入胶囊内的压缩空气来完成。其曲囊数通常为 1-3 曲囊，但根据需要也可以设计制造成 4 曲或 5 曲以上，还可以在一定条件下将两个空气弹簧叠加使用。橡胶空气弹簧按照性能与特点又称为：橡胶空气冲程调节器，橡胶空气隔振体，两个产品名称。现有的曲囊式橡胶空气弹簧的端部结构，根据联接方式可以分为三大类：一类为固定式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸和曲囊最大外径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninxiang.html
[公司动态]高马特告诉您各类橡胶气囊如何正确安装配件技巧

很多客户第一次使用橡胶气囊进行堵水，却不知道如何安装配件，下面高马特给您解析一下各类橡胶气囊如何正确安装配件。1.加强型气囊的气嘴该气囊的气嘴必须连接配件才能充气。我们会给每一个气囊上面配备一个蝶阀，这个蝶阀是直接拧到气囊上面的，蝶阀上面会有两个出气口，出气口上的阀门是处于长期打开状态，两个出气口同时连接充气管，把充气管引到地面上，一个充气管连接压力表，另一个充气管连接气泵，即可充气。2.普通型气囊分英式气嘴和美式气嘴英式气嘴是里面带气门芯的气嘴，该气嘴安装充气管之前，需要把气门芯取出，然后把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍把气管进行固定，充气管的另一端直接连接三通，三通一端连接压力表，一端连接阀门，阀门可以可打气筒直接连接充气。美式气嘴是里面带气针的气嘴，需要用扳手把气针取出，把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍固

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuningelei.html
[行业资讯]高马特为您讲述橡胶空气弹簧的应用和发展

今天高马特汽车零部件就来告诉大家橡胶空气弹簧的应用和发展吧。橡胶空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反作用力作为弹性恢复力的一种弹性元件。它具有如下特点：(1)具有非线性特性，可将其特性曲线设计成理想形状；(2)质量小，内摩擦少，对高频振动有很好的隔震消声能力；(3) 刚度和承载能力可以通过调节橡胶气囊的内压力来调整；(4)制造工艺复杂，费用高。橡胶空气弹簧按工作时的变形方式分为囊式、膜式和混合式3种。

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/1xiangjiaokongqidanhu.html
[行业资讯]橡胶空气弹簧标准标志、包装、运输、贮存

大家好，今天高马特汽车零部件带大家了解橡胶空气弹簧标准标志、包装、运输、贮存有哪些具体的标准呢？1.标志:包装箱的两个正面标志出制造厂商标。包装箱的两个侧面应标志出产品规格、包装件数、包装重量、尺寸及生产日期，并应符合GB 191-2000的规定。2.包装:2.1 每件产品一个包装;最大外径小于200 mm的允许若干个产品共装一箱。2.2 每件产品均有彩带内包装。2.3 将内包装完整的产品放入瓦楞纸板箱内，之后用两条打包带扎紧。2.4 包装箱上应有标志，标志式样应符合7.1规定。3.运输:3.1 运输、装卸应禁止野蛮作业。3.2 禁止和油类、酸碱类物质及坚硬金属器件混装。3.3 防止日光曝晒和雨水浸淋。4.贮存:应存放在干燥、通风库房内，避免日光直晒。5.安装，使用：5.1 安装部位应有足够的安装自由空间。5.

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/xiangjiaokongqidanhu.html
[行业资讯]政府力推新能源，空气弹簧迎发展契机

事实上，空气弹簧在新能源汽车领域的应用更能体现出其节能和节省空间的优势。目前电动汽车续驶里程是其发展的最大瓶颈，节省能耗提高续驶里程是个系统工程，空气弹簧虽然会消耗压缩空气，但平稳运行带来的能耗降低明显超过其所需气源消耗的能量，而且排出的压缩空气有可循环利用的可能。新能源客车安装了更多电池，必然会增加车身重量，同时车身空间也会受到限制。新能源客车面临着承载和空间上的挑战，“我们的空气弹簧按照轻量化的要求设计，采用橡胶、塑料合成，帮助新能源客车降低车身重量。在车身上减少的能耗都可以转化为车辆的续驶里程。”谭贝克表示。此外，谭贝克补充道：“新能源汽车上电子设备较多，空气弹簧的应用可以减少车辆震动保护车上的电子设备。”虽然空气弹簧的成本略高，但可以降低车辆的维护成本，从全生命周期来看成本更低，并且能够有效提高车辆的运

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/zhengfulituixinnengy.html

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