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[公司动态]震动减震选用橡胶气囊减震的几个原因

为什么汽车震动减震都采用橡胶气囊减震呢？橡胶气囊减震有什么优势吗？小编今天就来给大家讲讲，气囊减震器是运用橡胶压缩空气来实现减震的，和其他的弹簧减震器不同，其有着独特的优势，在很多机械设备上运用的减振器起到不可或缺的重要作用。（1）橡胶气囊减震有利于适用多种结构上的要求，可以使用空气弹簧的工作高度在任何载荷下保持一定，并使弹簧在同一载荷下有着不同的高度。（2）吸收高频振动和隔声的性能好。（3）橡胶气囊的刚度可根据需要，可借助于改变附加空气室的容积进行选择,而且可选择得很低。（4）橡胶气囊的刚度可以随着载荷的变化而变化，正因为是这样，所以在任何载荷下自振频率不变使装置具有几乎不变的性能。（5）同一空气弹簧橡胶气囊能同时承受轴向和径向载荷同时也能传递扭矩,还能通过内压力的调整还可以得到不同的承载能力,

2019-01-14 http://www.gaomat.com/Article/zhendongjianzhenxuan.html
[常见问题]空气弹簧的基本设计因素是什么？

今天我们来聊聊空气弹簧的基本设计因素，空气弹簧的作用这里就不说了，大家都懂的，所以我们重点来了解一下设计方面的内容。对于基本设计你了解多少呢？不管多还是少，认识新知识就是收获，下面一起来了解一下吧。气囊弹性部分只产生小一部分弹力，其他的部分是由气体直接传给坚固支撑部分的，所以，弹性部分所受压力是由内部空气产生的，对于袖状气囊，是由活塞产生。最初高压力和剧烈变化力量会影响耐久性。我们在设计空气弹簧时，应该考虑的问题是最低的最大压力和少的循环压力变化，这样才能延长使用寿命，由于耐久性和压力是有直接关系的，所受压力和悬挂设计相关，所以设计压力的时候最好是不要超过100PSIG（磅/每平方英寸）。这样的话，反向操作压力会延长气囊的使用寿命。在正常反弹情况下，为保持

2019-01-10 http://www.gaomat.com/Article/kongqidanhuangdejibe.html
[行业资讯]谈谈空气弹簧的几种连接方式

空气弹簧其实就是我们熟悉的气囊，普遍用于汽车中，开车的人想必都知道它的作用，空气弹簧有着良好的非线性弹性特性，加装高度调节装置之后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。不过我们今天不讲空气弹簧如何如何的好，我们来讲讲它的连接方式，空气弹簧有那些连接方式呢？下面就随小编来了解一下吧。活套式（H型）固定式（G型）卷边板式（J型）以上是空气弹簧的三种连接方式，现在你都知道了吧。了解更多详情请登录：http://www.gaomat.com/

2019-01-03 http://www.gaomat.com/Article/weidajiajieshaokongq.html
[行业资讯]浅谈空气弹簧的三种气囊结构

空气弹簧是一种利用空气弹性作用的弹簧，经常用于汽车、轨道车辆、机器设备以及建筑基座的自调节式空气悬挂。按照气囊结构来分类，空气弹簧可分为三种，分别是：囊式、膜式和复合式三种，下面由小编来给大家讲解一下。

2018-12-24 http://www.gaomat.com/Article/qiantankongqidanhuan.html
[公司动态]空气弹簧是什么？有什么作用？

今天我们来聊聊空气弹簧，什么是空气弹簧？你接触过吗？作用是什么呢？弹簧我们是很熟悉的东西了，但是空气弹簧初听起来可能会让人有些诧异，但是随着其广泛的应用，也逐渐被人们熟悉。不禁让人发出：哦，原来是他的感想。具体是怎样的一款产品呢？下面让我们一起来了解一下吧。

2018-12-19 http://www.gaomat.com/Article/kongqidanhuangshishi.html
[公司动态]高马特空气弹簧不断涌入东南亚市场

高马特空气弹簧不断涌入东南亚市场众所周知，东南亚盛产优质天然橡胶，而高马特善于改良优质天然橡胶，随着高马特空气弹簧市场需求的不断增大，高马特与东南亚各国的橡胶供应商保持着越来越紧密的联系，得益于行业间的交流，也越来越多东南亚各国的空气弹簧经销商、汽车修理厂以及个体客户选择了高马特品牌空气弹簧产品。许多客户在与高马特合作几次后，都会对高马特的品牌产品产生浓厚的兴趣，甚至亲临高马特办公楼、厂部进一步调研视察，与高马特技术人员交流空气弹簧技术参数，加工工艺，性能参数等，开展进一步空气弹簧定制、开发、供应的相关合作，国产空气弹簧虽然暂时还是与外国品牌存在一定差距，但高马特为了满足客户要求所做的努力，为客户提供超高性价比商品的合作诚意，无不让客户为之动容。一单单的成交，看是必然，实则在背后有着无数高马特工作人员兢兢业业的

2018-11-05 http://www.gaomat.com/Article/gaomatekongqidanhuan.html
[公司动态]南美洲客户大批采购高马特空气弹簧总成

10月19日，高马特迎来一位来自智利的帅大叔——Oscar先生，Oscar先生成长于智利，是智利知名的空气弹簧经销商，同时还在秘鲁等南美洲各国有着可观的空气弹簧总成市场份额，高马特苦心经营多年，不断擦亮自身的品牌，终于让Oscar先生对高马特品牌的空气弹簧总成产生兴趣，并亲自到访，了解高马特品牌的空气弹簧总成产品。Oscar先生是一个非常nice的人，一进门便热情的和大家打起了招呼，在通过正式的交流后，Oscar先生很快对高马特空气弹簧总成树立了基本的信心，高马特空气弹簧总成加工参数精准，耐疲劳能力出众，400万次无破损可以说是非常吸引人了。很快，Oscar先生决定先采购第一批700个空气弹簧总成，相信，以高马特空气弹簧卓越的使用性能和美丽的销售价格，Oscar先生很快就能够把这批产品销售出去。工作

2018-11-01 http://www.gaomat.com/Article/nanmeizhoukehudapica.html
[公司动态]印尼资深空气弹簧品牌代理商与高马特建立战略合作关系

中美贸易关系的不断恶化，对各行各业的外贸都产生的了一定的影响，大部分朋友们都感受到了进出口贸易的低迷，高马特凭借着自身空气弹簧过硬的产品质量，始终受到国际市场的青睐。10月17日，高马特又迎来了一位国外贵宾——Mahesh先生，Mahesh先生来自印度，是印度知名的空气弹簧品牌代理商，在印度有着25年的空气弹簧行业经验，一直以来对高马特的品牌产品非常有兴趣，此次特地亲自前来，了解高马特空气弹簧产品，并进一步商榷帮助Mahesh先生开发新型产品的相关合作事宜。双方在经过充分磋商之后，双方对开发出的产品尺寸参数、性能要求、质量要求及开发成本等方面达成共识，Mahesh先生表示，非常期待能够早日看到出自高马特品牌的定制空气弹簧，最后，双方愉快的握手后进行合影留念。Mahesh先生对中国空气弹簧行业有着非常充分了解，来

2018-10-31 http://www.gaomat.com/Article/yinnizishenkongqidan.html
[行业资讯]高马特分析客车上应用空气弹簧

客车应用全世界的客车都在使用空气弹簧，我们为此设计和制造出了最优秀的产品，最大限度的改善乘客的生活，为他们提供舒适的旅行。由于自有频率低，行驶舒适性高；不受乘客数量的影响，自有频率稳定不变；通过调节装置的侧倾功能，降低车身部分以便上下车。更多的信息欢迎您拨打电话或者直接到我们公司来面谈合作。本公司按照工贸一体的运营模式，以高马特本部雄厚的物质基础、丰富的生产经验和雄厚的技术力量为坚实后盾，以客户第一、合作共赢、长期发展为宗旨，直面客户，重视客户，服务客户，实现厂家与客户的紧密连接，为客户提供实惠，目前高马特汽车零部件有限公司的主营业务包括各种形式的空气弹簧、减震器，高档轿车空气避震器、客车卡车气囊减震器、轿车减震器、驾驶室气囊、各车型空气悬挂打气泵、分配阀等几个方面。产品从设计，加工到质检，在整个生产作业流程全

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/kecheshangyingyongko.html
[行业资讯]高高特为您讲述工业上应用空气弹簧

工业上的应用我们在造纸机械、震动筛、矿山设备，管道设备，精密设备等工业装备的减震上应用了空气弹簧技术，有效的提高了设备的工作效率和设备的安全使用寿命。空气弹簧没有象普通的缸式装置那样有内部操纵杆、活塞，或者滑动式密封装置，从而大大降低了使用气动或液压缸的成本，为客户赢得了更多的经济效益。特点：成本低、规格范围广；使用寿命长、无需维护和润滑，无需内部操纵杆或活塞；无磨擦效应、柔和性介质；弯曲能力、侧边载荷能力、紧凑的原始高度。更多的信息欢迎您拨打电话或者直接到我们公司来面谈合作。本公司按照工贸一体的运营模式，以高马特本部雄厚的物质基础、丰富的生产经验和雄厚的技术力量为坚实后盾，以客户第一、合作共赢、长期发展为宗旨，直面客户，重视客户，服务客户，实现厂家与客户的紧密连接，为客户提供实惠，目前高马特汽车零部件有限公司

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/gongyeshangyingyongk.html
[公司动态]高马特诊断起亚嘉华D挡间歇性失效的故障

故障现象一辆2001款、装备V6发动机进口起亚嘉华（2.7L），其自动变速器型号为F4A51。该车“D”挡间歇性不工作。其他各挡位工作正常。故障诊断与排除维修人员首先进行常规分析：如果仅仅由于仪表挡位指示灯电路某处接触不良造成间歇性不亮，不会影响正常的行驶，这就排除自动变速器控制单元输出端、仪表板及两者之间所涉及到的所有线路故障的可能；其他挡位都正常，又可排除机械和各换挡电磁阀故障的可能。由此，只能从自动变速器本身的电路工作原理进行分析。由于仪表上的挡位指示灯的电信号来源于自动变速器控制单元（TCU），而TCU通过挡位开关来感知挡位。现在唯独“D”挡指示灯偶发性亮，所以初步判定是自动变速器控制单元（TCU）偶发性接收到“D”挡位信号。而造成自动变速器控制单元（TCU）偶发性接收到“D”挡位信号的可能原因是接触不

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/qiyajiahuaDdangjianx.html
[公司动态]高马特检查97款日产风度A32挂档易熄火故障

接车后，机修师傅对该车故障做了一个确诊，并对发动机做了一个全面细致的检查，而且还用日产专用检测电脑对该车进行系统检测，显示无任何电脑记忆故障，这说明该车故障根源不在电控部位。经过全面检查后，机修师傅判断故障为怠速空气控制阀(1ACV)一辅助空气控制阀(AAC)故障，于是就对该阀进行了清洗，而后又对该阀至发动机电脑(ECM)的相关线路做了测量，自认检查结果没有问题，后来又怀疑ECM有故障，更换一个新ECM后，故障依旧。听完机修师傅的上述诊断过程后，对他的检查过程及结果只做参考。至于要彻底排除故障，查明故障原因还须从头开始，重新考虑维修方案。当试车时发现，踩下制动踏板将换档杆由“P”置于“R”或“D”时，发动机转速立刻会不正常．怠速转速650r／min下降到500r／min以下甚至熄火：当开

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/gaomatefenxi97kuanri.html
[常见问题]高马特解析手动挡及自动挡车熄火真正原因

熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动档故障排除：平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/jiexishoudongdangjiz.html
[公司动态]高马特检修奔驰变速器换挡冲击故障

一辆行驶里程约65000KM，配置了奔驰第五代最新722.9 型7 挡自动变速器的08 款奔驰R500 商务车。用户反映：最近行车停车时有冲击现象。接车后通过路试确实如用户所说的那样，车停下来换挡杆还在前进挡位置2s内就会有一下冲击感，初步确定应该定义为2-1挡冲击。接车后首先利用奔驰诊断仪进行检测，在发动机故障存储器中读出P20EE（P2810）故障码，其含义为：读变速器故障存储器。进入变速器电控系统，从其故障存储器读出2810故障码，其含义为：元件Y3/8Y1故障（工作压力控制电磁阀VGS内部电器检查失败）。根据故障码的解释含义进行故障分析，既然故障存储器记录的是关于电磁阀的故障信息，那么就说明故障的范围应该围绕在：1. 电磁阀（如图1所示）本身；2. 电磁阀所控制的液压范围；3. 控制模块本身等（因控制模

2018-04-11 http://www.gaomat.com/Article/jianxiubenchibiansuq.html
[行业资讯]如何选择空气弹簧减震器

空气弹簧减振器是一门比较新的技术,应用虽然还不太普遍，却是一种很有前途的隔振方案。那么应该如何选择减震气囊呢，高马特来给您详细介绍一下各种减震气囊设备。

2018-03-31 http://www.gaomat.com/Article/ruhexuanzekongqidanh.html
[行业资讯]空气弹簧常见的3种气囊结构

空气弹簧气囊被引进的时间也不短了，那么大家知道空气弹簧常见的几种气囊是什么么?空气弹簧按气囊结构型式可以分成囊式、膜式和复合式三种。（1）气室容积相同时，气囊曲数愈多弹簧刚度愈小，但曲数太多，弹簧横向稳定性不好。囊式空气弹簧有效面积变化率大，弹簧刚度较高，因此，通常采用增加辅助气室办法减小弹簧刚度。压力较高时，增加辅助气室容积弹簧刚度影响更为明显，但这种影响随着容积的增加而减小。对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧有效面积变化率和辅助气室容积，可得到适当的弹簧刚度。囊式空气弹簧由于工作时橡胶膜曲率变化小，弹簧使用寿命长。

2018-03-31 http://www.gaomat.com/Article/kongqidanhuangchangj.html
[常见问题]高马特告诉您生活中要是遇到橡胶气囊堵塞了怎么办

生活中要是遇到橡胶气囊堵塞了怎么办？橡胶气囊，封堵只在一瞬间。橡胶气囊操作非常简单，即漏即堵，管道漏水，随时可以拿着一个橡胶气囊临时堵水，方便下面工作的施工。橡胶气囊应该注意，不要被尖锐的物体划伤，这样会导致漏气，不要充气过大造成爆破，使用完毕放气后再保存，如有漏气现象可进行小孔的修补。我们公司（西安宏鑫橡胶有限公司）生产的橡胶气囊可以重复使用80次以上，有圆柱形，八边形，椭圆形，每个气囊在出厂前都经过了48小时的测试工序，保证发给客户的每个气囊都是完好无损的，如果出现漏气有可能是快递运输过程中出现了小小的失误，这样也没关系，我们会免运费给您修补或者调换。更多详情，欢迎咨询，本公司座落在中国第一开放口岸——广州，距离广州白云国际机场仅有十五分钟车程。主营产品有：橡胶空气弹簧（气囊减震器）、轿车气泵、轿车改装悬架

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninsheng.html
[常见问题]高力特为您讲述悬架橡胶气囊如何连接配件

悬架橡胶气是如何连接配件的？（一）普通型气囊分英式气嘴和美式气嘴。英式气嘴是里面带气门芯的气嘴，该气嘴安装充气管之前，需要把气门芯取出，然后把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍把气管进行固定，充气管的另一端直接连接三通，三通一端连接压力表，一端连接阀门，阀门可以可打气筒直接连接充气。（二）美式气嘴是里面带气针的气嘴，需要用扳手把气针取出，把充气管插入气嘴，用铁丝或者喉箍固定，（下面操作和英式气嘴相同）。（三）加强型气囊的气嘴。该气囊的气嘴必须连接配件才能充气。我们会给每一个气囊上面配备一个蝶阀，这个蝶阀是直接拧到气囊上面的，蝶阀上面会有两个出气口，出气口上的阀门是处于长期打开状态，两个出气口同时连接充气管，把充气管引到地面上，一个充气管连接压力表，另一个充气管连接气泵，即可充气

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/nizhidaoxuanjiaxiang.html
[常见问题]高马特告诉您气胎使用的注意事项

高马特告诉您气胎使用的注意事项：1、充气用带增压缸的双管打气筒，配充气嘴即可使用。在有配套压缩气源时也可以使用压缩空气充气。本公司为用户备有加长胶管打气筒。2、气胎充气或放气后，应将气嘴护矛带上，防止气嘴损伤。3、气胎取出或装入钢壳时，应注意保护气嘴，防止影响使用。4、为使密封可靠，气胎充气压力可大于管线压力0.3bMpa。5、拆卸管线时，可先取下气嘴护帽，用细棍放气泄压，泄压后1-4秒气胎可恢复到原来的通径尺寸。以便中心管从气胎内自由取出。6、为保护气胎，钢管两端应有15度的倒角，钢管表面应光滑无毛刺和凹坑。7、钢管插入气胎前，应使气胎彻底放气，否则中心管无法插入内胎。8、两个气胎由壬间的中心管可以是钢管，但最后是两端带钢接头的胶管中心管。现在您知道该怎么正确的使用气胎了吗？更多的信息欢迎您拨打电话或者直接到

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninqitai.html
[公司动态]高马特告诉您选择橡胶气囊在安装上的好处

关于这篇橡胶气囊在安装上的好处总结，高马特告诉您选择橡胶气囊在安装上的好处：1.不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择;2.模量虽小，可以得到较大的弹性变形，轻易实现理想的非线性特性;3.较高的内阻.这对于溘然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果;4.橡胶弹簧能同时承受多向载荷，从而使系统的结构简化;5.和拆卸简便，无需润滑，有利于维护保养。广州高马特汽车零部件有限公司按照工贸一体的运营模式，以高马特本部雄厚的物质基础、丰富的生产经验和雄厚的技术力量为坚实后盾，以客户第一、合作共赢、长期发展为宗旨，直面客户，重视客户，服务客户，实现厂家与客户的紧密连接，为客户提供实惠，目前高马特汽车零部件有限公司的主营业务包括各种形式的空气弹簧、减震器，高档轿车空气避震器、客车卡车气囊减震器、轿车减震器、驾驶室

2018-03-29 http://www.gaomat.com/Article/gaomategaosuninxuanz.html

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